Área integrada ao Metrô Santana passa por adequações ligadas à preservação histórica, projeto de shopping e reorganização urbana
O Terminal Santana, um dos pontos de transporte mais movimentados da Zona Norte de São Paulo, está passando por uma série de mudanças estruturais após determinação do Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo (CONPRESP).
As intervenções fazem parte de um Termo de Compromisso de Ajustamento de Conduta (TCAC), firmado em 2022 entre o CONPRESP e o consórcio UNITAH Empreendimentos e Participações SPE S/A, empresa responsável pela administração e exploração comercial da área.
O caso envolve diretamente a preservação histórica do Terminal Santana e da estrutura de concreto de acesso à Estação Santana do Metrô, considerada área tombada e protegida pelo patrimônio histórico da cidade.
Estruturas comerciais foram consideradas irregulares
O problema começou após denúncias sobre irregularidades envolvendo a chamada “Praça UNITAH”, conjunto de quiosques comerciais instalados em 2020 na área do terminal.
Segundo o Departamento de Patrimônio Histórico (DPH), parte das estruturas foi instalada sem respeitar as exigências relacionadas à preservação da área tombada.
A partir disso, foi iniciado um processo de adequação urbanística e patrimonial.
Cerca de 60 quiosques já foram removidos
Como parte do acordo firmado entre os órgãos públicos e a concessionária, aproximadamente 60 dos 110 quiosques existentes já foram removidos.
As estruturas retiradas estavam muito próximas das áreas tombadas e comprometiam a visualização arquitetônica original da estação.
Os 50 quiosques restantes, localizados na lateral voltada para a Avenida Cruzeiro do Sul, também deverão ser removidos futuramente, dentro de um prazo de até 36 meses após aprovação do projeto do futuro Shopping Santana pelo CONPRESP e pelo DPH.
Projeto prevê recuperação da área e preservação histórica
Além da retirada dos quiosques, o acordo prevê uma série de ações de recuperação urbana e preservação histórica.
Entre as medidas previstas estão:
remoção das bases de concreto dos quiosques
recuperação do piso danificado
substituição de materiais inadequados
preservação das áreas livres
manutenção da limpeza e zeladoria do espaço.
O projeto de restauro foi desenvolvido pelo escritório Rogado Arquitetos e entregue à Prefeitura em abril de 2025, aguardando aprovação oficial.
Terminal Santana poderá receber shopping center
Outro ponto que chama atenção é a possibilidade de construção de um shopping center integrado ao terminal.
O primeiro projeto apresentado foi rejeitado pelo CONPRESP por não respeitar adequadamente a área tombada do Metrô Santana.
Após novas reuniões e revisões, o órgão autorizou a continuidade dos estudos de viabilidade para o empreendimento, impondo regras rígidas de preservação histórica e urbanística.
Entre as exigências estão:
distanciamento visual da estação tombada
ligação preferencial subterrânea
preservação das áreas ajardinadas
e diferenciação arquitetônica entre o shopping e a estrutura original do metrô.
Passageiros reclamam de sujeira, iluminação e abandono
Enquanto as mudanças acontecem, usuários do terminal seguem relatando problemas relacionados à limpeza, segurança e iluminação do espaço.
Reclamações sobre mau cheiro, acúmulo de lixo, escuridão e lâmpadas queimadas são frequentes entre passageiros que circulam diariamente pelo local.
O Terminal Santana faz parte de uma concessão firmada em 2019 durante a gestão estadual de João Doria, envolvendo 13 terminais integrados ao Metrô de São Paulo.
Zona Norte acompanha futuro do terminal com expectativa
As mudanças reacendem debates sobre mobilidade urbana, preservação histórica e desenvolvimento imobiliário na Zona Norte da capital.
Moradores e passageiros acompanham com expectativa os próximos passos do projeto, especialmente em relação ao futuro Shopping Santana e às melhorias prometidas para o terminal.
